重游Six Flags

鉴于大家都不敢去坐过山车，我只好今天一个人跑去了。最大的感慨是过山车也有适应性啊，里面近10部过山车今天看来只有El Toro和Nitro最开始的那一小段值得一坐，其他包括其引以自豪的Kingda ka也没啥感觉了，555，过山车都不刺激了，还有啥可玩的啊…
今天天气其实不是很好，一去了之后直奔Kingda ka，事后证明这个策略十分英明。排队到一半开始下雨，停开，前面的人纷纷走掉，我继续等啊等，等了近一个小时，终于等到重开，oh yeah。Kingda ka是以速度见长，教训就是启动之前要吞好口水，不要像我把自己呛到了-_-
后来坐了3次El Toro和3次Nitro，就不冗述了，有兴趣者可以查我以前的文章…上次没开的Batman&Robin这次仍然没开，只好继续怨念了。最后打算再坐一次Kingda ka，便开始排队。排队时无聊了，开始做以下计算：

一共有两辆车，所以发车时间不均匀，但两辆车一个来回的总时间则比较固定，根据我的计时应该是3分54秒左右，这样算起来一个小时便是31趟车。每辆车有9*2个座位，就算9排座位有一半都只坐了一个人（当然实际情况肯定不止这样），那一车就13个人，一个小时下来就该有400人。另一方面，从队伍的移动速度来算，队伍呈之字型前进，每列大概30人，根据我的计时20分钟移动了3排，这样一个小时就移动了270人。再从官方给出的标记看，从“等待时间：120分钟”处到“等待时间：60分钟”处有7排，230人，不过考虑到实际时间只花了50分钟，这样算下来一小时实际移动276人，与我前面的估算一致。那么问题就在于，400人与270人之间的差距（足足多了一半）去哪里了呢…

正当我努力思考这个问题的时候，Kingda ka 机械故障了，omg…我也就带着这个疑问离开了。谁来解答一下？呼呼

Six Flags Great Adventure

简单讲讲今天的过山车吧。Six Flags是专门做这种过山车游乐园的公司，旗下一共有10余家乐园，遍布全美，加拿大与墨西哥各有一家分园。之前我只在北京石景山、加州Disney以及环球影城坐过，前者老被去过欢乐谷的某人bs，后两者不是专业搞过山车的，除了环球影城的Mummy Revenge之外没什么特别出彩的。一直比较怨念在LA没去过Magic Mountain，这次去了Great Adventure总算在某种意义上了了一个心愿。
这个乐园4-6月&9-10月周末开放，7、8月天天开放，所以现在还不算旺季，比较受欢迎的项目上午排队10－15分钟，下午要40-50分钟，我可以想象夏天来的话估计一天都玩不了几项-_-
这次我的目的就是坐过山车，其他项目一律忽视，反正也没啥新奇的。统计了一下一共有13座过山车，除了Batman&Robin：The Chiller与Runaway Mine Train没开之外，其他11座偶都尝试了一遍，呼呼。网站上给过山车分了个级，Max与Moderate，前者9座，后者4座。没开放的Batman&Robin是Max级的，是那种开到尽头然后倒退回起点的，似乎比较好玩。至于Runaway Mine Train是Moderate级的，好吧，没坐就没坐好了…下面分别评论一下：

Kingda Ka，世界最高最快的过山车（139m），名不虚传。不过设计很诡异，前冲－直上－直下－缓冲，没了…某人说像跳楼机，不过跳楼机一没这么高二不会身体保持水平往下落…坐了一遍之后毫不犹豫排队又坐了一遍，其实最刺激的是突然前冲的时候，那个加速度，风吹得好痛…
El Toro，这是我坐的倒数第二座，然后就后悔没有早点来坐了，算是今天坐得最刺激的了。骨架是木头搭成的，号称全美最陡、落差世界第二的木制过山车，的确颇有些与众不同。一般的过山车都是慢慢上坡，这个过山车上坡就开始冲，然后上到最高点后并不马上下落，而是悠闲地走一小段才下落，坐在后排的话根本没有心理准备。至于这个最陡我也是心服口服了，虽然不比Kingda Ka的直上直下，但上上下下一共9次，很有点“怎么还没完”的感觉。也是坐完了就毫不犹豫排队坐了第二次。
Medusa，大家也知道过山车有车厢式与吊椅式的吧，这个却是座椅式的，而且号称世界第一家无地板的过山车。虽然我并不怎么觉得绕圈刺激，反正也感受不到头下脚上…不过我觉得Medusa大概算是回旋式中的极致了吧。仍然是坐了两次。
Nitro，不绕圈的过山车，好处是不容易头晕，尤其在吃多了的时候…啊，我真觉得言语贫乏，不知道怎么描述好了。总之最美妙的感觉还是在冲下坡的时候，一口气坐了三次都意犹未尽啊，amazing~~
Great American Scream Machine，曾经一度是世界最高最快最长的过山车。车厢式的过山车，和Medusa一样转了7圈，不过毕竟过气了，反正我感觉不是特别刺激，遂放弃再坐一次的念头。
Superman：Ultimate Flight：坐的第一座，当时差点就准备小看整座乐园了。吊椅式的过山车，不过不知道为啥吊起来之后椅子要往后倾，身体重量要靠肚子承担-_-而且居然还成了广告宣传的特色了…也只坐了一次
Batman the Ride：第一个排了半个小时以上的项目，幸好有iPod…也是吊椅式，轨道倒是扭转了好几次，感觉还行，不过还没到让我马上想坐第二次的地步。
Rolling Thunder：真不知道为啥这个会被归到Max级别。也是木制过山车，特色在于有两排轨道，两趟车同时开，然后轨道有些差别，就能看到此起彼伏。但是关键在于…太抖了！简直是过山车的落差疯狂老鼠的轨道…坐第一趟的时候我肚子都颠痛了，为了感受另一排轨道又坐了第二次，想起了学骑马时的教诲，用力下蹬屁股离座，总算不怎么颠了，但颇累，而且还是没觉得多惊险…总之不推荐。

以上是9个Max级别的，还有4个Moderate级别：
Skull Mountain：这是唯一一个坐了两次的Moderate级别过山车。特色在于室内，一片黑暗，看不见轨道，坐第一次时尤其有趣，完全不知道前方会有什么，呵呵。
Blackbeard’s Lost Treausure Train：恩，和Rolling Thunder正好相反，过山车的轨道疯狂老鼠的落差，不用解释了吧…基本上都是小孩子在坐，我总觉得自己去排队也是需要一点勇气的，不推荐。
Saw Mill Log Flume：急流勇进，一点感觉都没有，既不急也不勇，可以当独木舟坐，排队的人还老多，继续不推荐。
看来分级制度还是基本准确的，呵呵。我自己的感受，坐过山车最好的位置其实是最后几排，首先不会那么容易看清轨道，没有心理准备才比较刺激；其次后排一旦开始下冲就是高速下冲了，不像前排还有一段慢慢下冲的时间。
顺便赞一下学校，我说过这个项目相当于还是学校出钱的，价值51＄。与其他主题公园一样这里也有Flash Pass的花钱插队业务，本来组织者还打算给我买这个的，又是32＄啊，不过没想到买这个居然需要护照-_-只好老老实实排队了，55。晚上本来还组织了免费晚餐，不过需要6:00就走，为了多玩我还是放弃了晚餐，不过幸好放弃了，不然就错过El Toro了^_^走之前加了17＄redeem成了一张新卡，10月之前还能再去玩一次，嘿嘿。

房管会

目前住的由于是学校的房子，所以学校给房管会有一定资助的，于是房管会会用这笔基金不定期组织一些活动，例如带领大家去博物馆之类，不过去的博物馆本来就都是免费时间或者近乎免费-_-
不过由于一批人的房子5月就到期了，房管会大概觉得不把攒了这么久的钱用出去不好，于是一下子开始挥霍起来，如果说29号组织去动物园一个人也才20多＄的话，那21号组织去Six Flags就算是大手笔了，门票可也是50＄啊～～还提供大巴，坐两小时，嘿嘿。
说起来Six Flags最出名的还是位于LA的Magic Mountain。如果说2年之内我要再去LA的话，70%会是冲着这个魔积山去的，（剩下30%应该是Pasadena的新年花车游行，嘿嘿），不过这次去的New Jersey之Great Adventure也毫不逊色：前者有15座过山车，其中7座定为Max Thrill Rating；后者14座，其中7座Max Thrill的，从早上10点到晚上6点，8个小时应该够我过瘾了，哈哈

顺便说一下目前看过的4月新番，樱花大战居然是女装片，估计meme和av会喜欢……神曲奏界让人大大地失望，要是再看一集还没改善就不追了；四圣兽刚看了个开头，不过不喜欢这么清秀的画风；钢铁三国志不知道会演变成什么类型的片子，除了主角外清一色的大叔，不知道会不会又是meme的type……黑之契约者开头还不错，但不知道会不会像TOKKO那样虎头蛇尾；濑户花家又活跃过头了，搞笑如果过了一个极致也会显得很奇怪的。总的说来实在是没有看了第一集就很能吸引人一直看下去的片子啊，sigh，希望剧场版能有好点的表现……